Феномен неисправности: КСЦТ25Л5 345 зглобна рука не може се испружити。
Опис квара: КСЦТ25Л5 нема дејства када пружа две руке, а затим продужава три или четири или пет кракова, а две руке се нормално протежу.
Анализа узрока квара: електрични квар.
Кораци и методе за решавање проблема:
1: Отклоните узрок квара: телескопска и друга дејства другог крака су нормална, што значи да нема проблема са телескопским и подводним магнетним вентилима на пилот вентилу.
2: Проверите одговарајући хардвер: проверите да ли је језгро вентила преклопног вентила носача заглављено, очишћено и састављено како бисте били сигурни да магнетни вентил није заглављен и да је језгро вентила глатко обрнуто.
3: Проверите релевантне електричне кругове: затим процените телескопски управљачки вентил 345-зглобне полуге у грамофону и утврдите да линија КСД2: 43-Кс1: 23 не може да се електрификује због виртуелне везе главе магнетног вентила.
Аутодизалице КСЦТ25Л5 се широко користе за дизање у општим инжењерским пројектима, као што су градилишта, урбана обнова, комуникације и транспорт, луке, мостови, нафтна поља и рудници и сложена радна окружења.
Усваја носач од 5 сегмената са профилом у облику слова У од 42 метра; максимално оптерећење за подизање је 25 тона; максимална висина подизања је 50,2 метра; максимални радијус радијуса је 38,5 метара; перформансе су потпуно напредне.
Нови хидраулични систем који штеди енергију има високу ефикасност, издржљивост и фину контролу (капацитет дизања: 2,5 м / мин, брзина ротације: 0,1 ° / с),
Први оптимални систем мењача у индустрији помаже у побољшању теренских перформанси и малој потрошњи горива; капацитет разреда достиже 45%.
Технологија КСЦТ25Л5 је врло Кс. При дизању се може изоставити носач од два пресека и директно произвести носач од три до четири одељка. Две су предности: Прво, штеди време и труд. Величина крака од два дела захтева више времена и одлаже пројекат. Друго, све док дизалица троши гориво када је укључена, што је краће време подизања, то је ефикасније у потрошњи горива.
Време објављивања: август 21-2020